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　　餐廚垃圾中有多少剩飯剩菜？餐廚垃圾車的“感受”最直觀。8月13日，湖北日報全媒記者跟隨武漢市青山區(qū)餐廚垃圾車，一路探訪餐飲浪費情況。

　　總量同比減少近半

　　13日晚上8點，一輛載重5噸的餐廚垃圾車駛入位于青山區(qū)建設二路的武商眾圓廣場負一樓停車場。這時，電梯里接二連三地走出推著垃圾桶的餐企工作人員。身穿制服的收運員黃華周接過垃圾桶，打開桶蓋，將桶身推到垃圾車旁，經(jīng)車輛自動“抓取”，餐廚垃圾瞬間被傾倒進車內(nèi)。

　　“我們與這個商圈約定的收集時間是晚上8點至8點半，餐企一般提前做好了準備?！秉S華周所在的班組下午5點半開始清運冶金大道至和平大道沿線的餐企、食堂，整條路線跑完，通常需要3-4個小時。

　　按照湖北省今年3月1日起實施的《湖北省餐廚垃圾管理辦法》，從事餐飲服務、集體供餐等活動的企業(yè)或單位產(chǎn)生的餐廚垃圾實行統(tǒng)一收運處置。作為全國最早試點餐廚廢棄物處置的33個城市之一，武漢市目前餐廚垃圾處理已基本實現(xiàn)全覆蓋。從2017年起，青山區(qū)的餐廚垃圾主要由該區(qū)城管局公廁站負責統(tǒng)一收運。

　　半小時內(nèi)，餐廚垃圾車就像“大胃王”，陸續(xù)“吃”了近40桶垃圾?！耙郧耙患业甏蟾庞?至4桶垃圾，整個商圈高峰期可達到4噸，現(xiàn)在多的2桶，少的可能兩家不到一桶?！鼻嗌絽^(qū)公廁站餐廚垃圾專班紅衛(wèi)路街道負責人黃達華說，今年受疫情影響，70多家餐飲企業(yè)有近60家恢復營業(yè)，但客流量尚未恢復到正常水平。6月以來，這里的餐廚垃圾量呈增長趨勢，但總量較去年相去甚遠。

　　青山區(qū)城管局公廁管理站站長王軍介紹，去年底他們已同全區(qū)1200多家餐飲企業(yè)簽訂收運協(xié)議，每天派出9臺清運車收集垃圾約25噸。當前餐飲行業(yè)仍在逐步恢復，全區(qū)每天餐廚垃圾約13至14噸，較去年減少約44%。

　　期盼節(jié)約意識深入人心

　　晚上8點半，餐廚垃圾清運車駛入三弓路。該路上有一家大型餐企武鋼賓館，以及一些小吃店、餐飲門店。當天，約500米長的街道，不到十分鐘即收集完畢，垃圾量不到一桶。

　　“以往武鋼賓館就大概有4桶，但現(xiàn)在它還沒開業(yè)?！秉S華周透露，大型酒店往往會承接宴席，浪費主要體現(xiàn)在宴席浪費上。從業(yè)5年來，他曾看到一些酒店的餐廚垃圾中，有整只雞鴨、蹄髈等完全沒動過的菜。“近幾年浪費的現(xiàn)象有所好轉，很多餐飲企業(yè)也有節(jié)約意識，收上來的多數(shù)是食物殘渣?！?/span>

　　記者了解到，三弓路路口一家私房菜店6月20日開張后，生意一直不太好。店主鄭文華告訴記者，去年平均每天餐廚垃圾超過2桶，現(xiàn)在2天還不夠半桶。

　　盡管如此，鄭文華仍堅持每天用高壓水槍沖洗垃圾桶?！敖?jīng)過一場疫情，大家飲食衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生的觀念有了很大改觀，我們十分注意。現(xiàn)在就餐都會配備公勺公筷，按需點餐、餐后打包的意識都很強，餐后剩飯剩菜的現(xiàn)象也大為減少。”

　　臨近9點，餐廚垃圾車結束了收運之旅，啟程前往陽邏陳家沖餐廚垃圾處理廠。路上往返，加上垃圾廠排隊傾倒垃圾的時間，大約需要3小時，值班收運員往往凌晨才能踏入家門。

　　據(jù)了解，青山區(qū)公廁站餐廚垃圾專班有40余人參與垃圾收運。除晚班外，上午8：20至下午3點還有一趟白班，除去，收運人員頂著高溫忙活?！?月大部分學校開學后，我們的任務會更重，希望節(jié)約意識能夠深入人心，既幫我們減輕負擔，也推動整個社會更環(huán)保?！?/span>