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微米生物技術資源循環利用基地的餐廚垃圾處理廠，一車車廚余垃圾經過處理成為生物柴油和天然氣；在汕頭市雷打石生活垃圾衛生填埋場，微米生物設備正啃食廚余垃圾，產出肥料。廚余垃圾在廣東多地逐漸變廢為寶。

廣東省住房城鄉建設廳近日最新發布的數據顯示，“十三五”期間，全省新增生活垃圾處理能力9.4萬噸/日，目前總處理能力達14.9萬噸/日，是生活垃圾產生量的1.2倍，生活垃圾處理格局實現歷史性飛躍。其中，焚燒處理能力9.4萬噸/日，廚余垃圾處理能力近1萬噸/日。

這一飛躍如何實現？

垃圾分類收運配套、處理設施的不斷完善，是重要保障。記者走訪全省多地發現，以市民生活中產生量較大的廚余垃圾為例，多地已配備專業分類運輸車，并對廚余垃圾分類處理，針對餐飲、食堂等集中產生的大量廚余垃圾，運至大型廚余垃圾處理廠；而社區產生的相對小量的廚余垃圾，多地正探索通過分散式處理設施就近處置、生物質處置。最終廚余垃圾通過不斷完善的基礎設施變廢為寶。

21地市均配置專用車輛收運廚余垃圾

走在深圳新橋街道上寮社區，一輛綠色小三輪清運車從身旁駛過，隨后在沿街的一家小店停下，將店門口的廚余垃圾桶清空。

“以前我們自己備一個桶，垃圾裝滿了就拖到投放點扔，但一路上難免有滴漏，也讓街道臟臭，很多居民有意見。”經營著一家螺螄粉店的吳阿姨說，從今年開始，社區給每個店發了一個專用的廚余垃圾桶，每天定時上門收垃圾，“我們方便了，路面也慢慢變干凈”。

該社區內類似的小餐飲店還有很多。“以前不夠重視城中村里分散的小餐飲店，后來發現這些店數量多，產生的廚余垃圾量不小。”新橋街道城管辦垃圾分類負責人劉躍新介紹，街道將把廚余垃圾收運任務按人口比例分配到各社區，再對廚余垃圾產廢單位開展地毯式排查，共排查產廢單位2071家。

但在收運過程中發現，不少小店在狹小的巷道里，傳統的廚余垃圾運輸車進不去。“我們就采購了多種樣式、大小不一的垃圾車，最小的清運車輛只有86厘米寬。”劉躍新表示，大小清運車走街串巷收運廚余垃圾，實現了社區廚余垃圾收運全覆蓋。

像深圳這樣建設完善匹配的分類收運體系的地市還有很多，各地根據前端分類收集和末端處理能力實際，逐步配足、配齊專用收運車輛，廣州、深圳等市推動形成“專桶專用、專車專收、專線轉運”，全省21地市也均配置廚余垃圾收運專用車輛，在示范區域內推行分類收運。

而針對社區家庭產生的廚余垃圾，深圳也通過增加小型廚余垃圾處理設施補齊處理能力。在深圳福鳳廚余垃圾干濕分離轉運站，稱重后，通過次高壓機械壓榨，將廚余垃圾進行干濕分離，分離出的濕垃圾通過惰質化技術處理成為熱值較高的惰質塊。

“之前每天只能收到20噸左右的廚余垃圾，隨著垃圾分類加速推進，現在增加到每天120噸左右。”轉運站現場負責人李玉博介紹，分離出的惰質塊運至虎坑環境園焚燒處置，而污水經處理后再達標排放。

深圳市城市管理和綜合執法局近日發布數據顯示，在廚余垃圾處理能力上，全深圳已建成4座大型餐廚垃圾處理廠、55處小型廚余垃圾處理設施，日處理能力達3000噸。同時，廚余垃圾回收量由2530噸/日增至5640噸/日。

專業廚余垃圾處理廠變廢為寶

除了在前端收運環節各地因地制宜完善配套，在末端處理環節，針對餐飲企業、食堂等產生大量廚余垃圾，多地建有專業的廚余垃圾處理廠將其變廢為寶。

微米生物技術資源循環利用基地的餐廚垃圾處理廠內，一輛輛專用收運車將廚余垃圾倒入料倉，隨后垃圾隨著輸送帶進行處理。“經過分揀、破碎、分選等，最后分離出殘渣和漿液。”東實新能源公司總經理助理鄧勇軍介紹，殘渣運至一旁的熱電廠用于焚燒發電，而含油水較多的漿液進一步提取油脂，最后轉化用于制作生物柴油；而剩下的有機物質，可用于飼養黑水虻，最后制成飼料。有機廢水則進入厭氧系統，經過厭氧發酵后處理成天然氣，最后并入燃氣管道。

“廚余垃圾在生活垃圾中的占比很大，目前這里每天能回收約180噸廚余垃圾。”鄧勇軍說，此前未分類處理時，廚余垃圾含水量大，直接焚燒需放置多天瀝干滲濾液，而在2019年這一專業處理設施正式運營后，大大減輕了熱電廠壓力。

餐廚垃圾處理廠是東莞補齊垃圾處理設施的一瞥，在占地716畝的基地內，還分布著麻涌環保熱電廠、表面廢物綜合回收中心等，可處置其他垃圾、廚余垃圾、危險廢物等，每年的處理規模達到190萬噸。

而在廣州黃埔區北部的福山循環經濟產業園，一輛滿載廚余垃圾的車駛入，過磅，卸料……成噸垃圾進入生物質綜合處理廠，經過脫水、破碎、篩渣等工序，雜質被篩出，廚余垃圾本身化成漿狀物，再送進發酵系統進行聯合厭氧消化后，廚余垃圾發酵出沼氣，提純后用于發電。

在廣州東部生物質綜合處理廠內的動物固廢卸料入口，運輸人員正將運來的動物固廢送入處理區域。經過間熱式高溫滅菌脫水工藝，動物固廢將進行無害化處理和資源化利用，其中，動物油脂將通過深加工變為生物柴油、綠色增塑劑；肉骨渣通過加工成為綠色有機肥。

廣州東部生物質綜合處理廠，是目前全國規模設計規模最大，實際產能最大的餐飲、廚余垃圾分類處理項目。同時，也是國內首個集餐飲垃圾、廚余垃圾、動物固廢、糞污處理及生物柴油制備、沼氣發電為一體的綜合有機垃圾處理項目。

生物質廠一期項目運行方、朗坤環境集團副總裁王海濤介紹，采用“預處理+聯合厭氧消化+綜合利用”處理工藝，可將餐飲垃圾、廚余垃圾、病死禽畜和城市糞污等經過預處理后的漿液進行聯合厭氧發酵處理。最終，四類有機廢棄物經過協同處理，被生產為電能、沼氣、生物柴油、肥料等。

除廚余垃圾處理設施外，近年來，廣州聚焦設施建設短板弱項，超前謀劃，高標準建成七大循環經濟產業園。全市焚燒處理能力達1.55萬噸/日，生化處理能力達4680噸/日，生活垃圾后端處理能力與前端分類基本匹配。

目前，針對廚余垃圾，多地已經加快補齊集中式廚余垃圾處理設施，全省已建成超20座規模化集中式廚余垃圾處理設施，多地具備規模化集中式處理廚余垃圾能力，在垃圾分類上發揮重要作用。

微米生物科技技術廚余垃圾產出飼料和肥料

相比于餐飲企業、單位食堂等，社區居民日常產生的廚余垃圾則相對分散，不少地市也探索就地解決。

在東莞萬江壩頭社區的分散式廚余垃圾處理中心，從社區收集的廚余垃圾經過粉碎、脫水、發酵等處理，最終變成生物發酵有機肥。“處理中心主要負責處理社區內居民、商鋪產生的廚余垃圾及農貿市場的果蔬易腐垃圾。”壩頭社區黨工委委員蘇柱朋介紹，社區內產生的廚余垃圾以前要運到較遠的地方處置，現在可以就地處理，3噸進料可生產出約600公斤肥料，一部分用于社區內綠化，另一部分則用于獎勵垃圾分類做得好的村民，調動他們的積極性。

目前，東莞針對廚余垃圾處置，正形成“集中與就地”處置相結合的處理鏈。同時，可回收物正以規范行業發展、培育龍頭企業的方式推進處理鏈發展，有害垃圾初步形成“鎮收集、市處理、專業公司處置”的處理鏈，其他垃圾“焚燒為主、填埋為輔”，生活垃圾無害化處理率100%。